目前正是2018考研預報名時期,研招院校的2018考研招生信息也密集發布,新文道考研第一時間為大家整理匯總全國研招院校招生信息,下面是華中科技大學航空航天學院2018考研招生專業目錄,有意報考的同學可以重點關注!
學術學位招生目錄
| 學科專業名稱及代碼、 研究方向 |
招生 人數 |
考試科目 | 備注 |
| 123航空航天學院 | |||
| 080200機械工程 01 (全日制)機械制造及其自動化 02 (全日制)機械電子工程 03 (全日制)機械設計及理論 04 (全日制)車輛工程 05 (全日制)工業工程 06 (全日制)測試技術及儀器 |
①101 思想政治理論 ②201 英語一 ③301 數學一 ④806 機械設計基礎 807 互換性與技術測量 868 生產與運作管理 (806、807、868 選一) |
01-04方向專業課只選806;05方向專業課可在806、868選一;06方向專業課在806、807選一 | |
| 085201機械工程 00 (全日制)不區分研究方向 50 (非全日制)不區分研究方向 |
①101 思想政治理論 ②204 英語二 ③302 數學二 ④806 機械設計基礎 |
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| 085236工業工程 00 (全日制)不區分研究方向 50 (非全日制)不區分研究方向 |
①101 思想政治理論 ②204 英語二 ③302 數學二 ④806 機械設計基礎 868 生產與運作管理 (806、868 選一) |
華中科技大學航空航天學院的發展始于上世紀60年代,朱九思老校長高瞻遠矚,布局航空航天學科,開始培養人才。此后,華中科技大學依托強大的工程學科與理學學科開展了相關學科建設。2009年,學校成立“航空航天研究中心”;2011年,學校成立“航空發動機和燃氣輪機研究院”,并在我校機械學院設立航空航天系;2015年,學校正式成立航空航天學院;2016年,航空航天學院面向學校大一學生選拔招收首屆中美國際班;2016年,教育部正式批準華中科技大學設置“飛行器設計與工程”專業,意味著國家把武漢納入航空航天人才的培養布局中;2017年,航空航天學院首次面向社會莘莘學子招收全日制普通本科生、研究生。(碩士暫掛靠機械學院一級學科)
學院愿景
2016年,學校正式將航空航天學科作為“雙一流”戰略性新興交叉學科建設,并將航空航天學院列入國際合作資助計劃,確立了航空航天學院“三個一”的建設目標,即在未來3-5年把我校航空航天學院建設成為:一所擁有國際化治理體系、國際化師資隊伍和國際化氛圍的國際化學院;一個按照國際化教育理念、國際化課程體系、國際化培養模式、國際化評價標準培養航空航天精英人才的搖籃;一個滿足國家重大需求、瞄準學科前沿、凸顯我校特色的航空航天創新性研究基地。
培養目標
以學生的全面發展為中心,培養具有堅實的航空航天專業知識和專業能力,具有良好的數學、力學基礎,掌握飛行器設計基本理論和工程應用等專門知識,能從事飛行器總體設計、外形設計、性能計算與分析、系統設計、結構設計、結構受力與分析,具有批判性思維和創新能力的航空航天領域精英人才。
培養模式
國際化是本學院的特點和目標。學院和美國三大頂尖理工學院之一的佐治亞理工學院(Georgia Tech)建立合作關系,優秀學生擬選送到美國Georgia Tech航空航天學院聯合培養,成績優異者可繼續在佐治亞理工學院攻讀博士學位。
研究方向
1.飛行器總體設計技術
飛行器總體設計的任務是把不同方向的專業技術和系統創造性地綜合到一起,使飛行器整體性能優化,達到規定的戰術技術要求。本學院主要研究:飛行器初始總體設計參數與方案設計、飛行器總體設計參數詳細設計、飛行器操縱系統設計與分析、飛行器費用與效能分析、飛行器總體參數優化等。
2.高速空氣動力學
高超聲速空氣動力學在返回艙、航天飛機、導彈以及深空探測器等高速飛行器的設計中至關重要,是衡量一個國家核心技術的重要指標,具有國防戰略意義。本學院主要研究方向涵蓋可壓縮流動、燃燒混合、進氣道優化設計、高速邊界層不穩定性與轉捩、真實氣體效應、激波邊界層干擾、新型推進技術和電磁流體力學,力為我國先進航空航天飛行器的設計提供技術和理論支持,更好的防衛國家“天疆”安全和主權。
3.輕型航空復合材料
與傳統的鋁合金飛機零部件間的連接相比,航空復合材料具有強度高和質量輕等特點,在民用大飛機等制造上應用日漸普及。本學院對航空復合材料的安全性和可靠性問題進行重點研究,從而在保證復合材料自身優勢的同時,探索安全可靠的新型航空復合材料。
4.飛行器動力學導航控制與制導
該方向主要研究內容是飛行器的控制和導航系統,針對各類機型研究控制律、設計控制器。本學院探索先進的控制理論與方法,研究各類飛行器,特別是高超聲速飛行器的控制與制導。研究自動駕駛系統以及飛行器任務系統的智能規劃方法。
5.航空電子儀器儀表
航空儀器儀表是為飛行人員提供有關飛行器及其分系統信息的設備。本學院研究高度綜合化和智能化的航空電子儀器儀表。利用先進的數字電子技術,并以微型計算機和多路傳輸數據總線為紐帶,把傳感器、顯示器、控制器與飛行控制系統、發動機控制系統、火力控制系統等有機地交聯在一起,以實現飛行器各系統之間的高度綜合化。采用完善的自檢和故障監控、故障告警手段,提高信息測量的精度和可靠性。
6.航空動力推進
國家航空發動機和燃氣輪機“兩機”科技重大專項是國家第20個重大技術專項。航空發動機的研制離不開發動機的核心關鍵部件燃氣發生器的研發。本學院利用先進的通用燃氣發生器性能試驗臺,開展高性能航空發動機的相關科學與技術研究。
特色實驗室
1.高性能仿真計算實驗室;
2.新概念飛行器設計實驗室;
3.航空輕型結構材料實驗室;
4.航空推進實驗室;
5.航天實驗室;
6.空氣動力學實驗室。
全日制碩士研究生招生含推免生和統考生,其中推免生約80%。獎學金評定和助學金、貸款資助等辦法按學校有關規定實行。
登陸華中科技大學航空航天學院網站:http://ae.hust.edu.cn 可查詢所有導師信息。
歡迎廣大考生報考航空航天學院研究生!
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